自6月1日起免息配资，《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定》（以下简称《决定》）正式施行。
《决定》主要规定了以下内容：一是明确快递业发展总体要求；二是完善快递包装治理原则；三是强化快递企业主体责任；四是健全协同治理机制。
“我国快递业务量已多年居世界首位。此次对《快递暂行条例》的修改通过设立快递包装专章，填补了制度空白，为推动快递业绿色转型提供了有力的法治保障。”深度科技研究院院长张孝荣在接受《证券日报》记者采访时表示。
事实上，快递龙头企业已提前布局绿色包装，并取得初步成效。以京东物流股份有限公司为例，2024年，该公司单箱原材料用量同比减少5%至25%，全年减少碳排放1.22万吨；X系列防水袋同比减少原材料20%，减碳6845吨；推广使用可降解包装材料超2000万个，同比减少二次包装超过10亿个。而截至2024年底，该公司推广使用96万个循环箱，累计使用逾8545万次，减碳7.25万吨。
极兔速递环球有限公司在绿色包装方面持续投入。截至2024年底，其在全国投放373.71万个全降解防水袋，使用可降解胶带34.4万卷；在东南亚等市场逐步推行循环中转袋的使用，2024年共新增投放79.9万个，同比增长80.7%，累计使用超2762万次。
截至2024年底，顺丰控股股份有限公司通过绿色减量化包装举措，累计减少原纸用量约4.2万吨，减少塑料使用约15.5万吨；2024年，该公司共投放循环包装容器1918万个，累计循环次数超过10亿次，减少温室气体排放超过47.2万吨。
据了解，目前快递废弃包装主要由商品包装、电商二次包装及寄递服务包装构成，材质以纸类和塑料类为主。业内人士认为，快递行业的发展趋势，有望推动包装市场集中度提升。
“快递行业的发展趋势对包装生产、回收企业等主体具有极强的引导力。”清华大学环境学院教授刘建国表示。
国家邮政局数据显示，截至2024年底，电商快件不再二次包装比例超过95%，智能装箱技术让包装耗材减量达到20%，中转环节循环包装实现全覆盖。2025年，国家邮政局将多维度推进行业包装绿色治理，大力推广原装直发，开展全国性快递包装抽查，发布循环包装应用典型案例，推动同城快递使用可循环包装比例提升到10%。
受此影响，企业纷纷加强绿色包装研发、生产投入。例如，广东天元实业集团股份有限公司相关负责人介绍，该公司以“双碳”目标和“限塑令”为导向，持续推进绿色包装研发。2024年公司研发投入达5195.27万元，成功申请包括生物降解气泡袋、可循环利用包装盒等在内的14项实用新型专利。
添翼数字经济智库高级专家吴婉莹对《证券日报》记者表示：“快递包装治理从企业自律走向法治引导免息配资，是行业发展的必然趋势。引导绿色设计、绿色生产和绿色消费的协同联动，将有助于形成更加系统的可持续发展模式。”
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